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汉兰达汽车

汉兰达都不加价了这款轿车仍加价排队提车消费

  在舒适性上,车身结实底盘稳固,过比较大的坑时没有那种不爽的弹跳感,而在平坦的路面上又保留着适当的路感回馈。座椅坐着很舒服,而且有加热功能,冬天坐长途能让人睡着。油耗比较低,燃油版平均油耗在7个油,混动版平均油耗为5。

  说到汽车行业中的“奇葩”,有但不多,马自达就是其中的一个。说马自达奇葩,是因为马自达一心扑在技术研发上,对销量、利润好像并不在乎。马自达…[详细]

  在各大品牌中要说加价销售车型最多的非丰田莫属。近年来随着环保政策的愈加严苛,在汽车板块,经专家们的研究建议,针对环保制定的方案也越来越多。丰田普拉多也曾加价销售。丰田汉兰达已经连续4年多一直加价,在汽车领域加价时间最长的。此外丰田的高端品牌中雷克萨斯ES也是需要加价排队提车的。去年先是国六标准的即将实施搞的轰轰烈烈,但在…[详细]在配置方面,雷克萨斯ES表现很不错,倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等安全配置一应俱全。内部空间方面,即便是身高180的驾驶,头部还能有一拳多的空间,前后空间都很大。

  在去年下半年有关实施国六标准的报道层出不穷,当时给人的感觉实施国六成了迫在眉睫的事情。但随着临近春节,各地出台延迟国六排放实施时间的文件…[详细]

  去年全年雷克萨斯在华累计销量达到了16.46万辆,其中雷克萨斯ES销量达到了5.93万辆。相比奔驰、宝马、奥迪,在动力方面ES不占优势,但在配置及口碑上ES有绝对的优势,这使得雷克萨斯ES在加价销售的情况下,还可以保持不错的销量。

  在中级车市场中,同为日系车的丰田凯美瑞与本田雅阁貌似一对冤家。两款车型相差不大,同时销量始终处于你追我赶的状态。但从去年年底开始凯美瑞在…[详细]

  随着2010年吉利集团收购了沃尔沃,国内消费者对沃尔沃的关注度越来越高,沃尔沃在华销量在近几年突飞猛涨。去年沃尔沃在华累计销量达到了13…[详细]

  去年一度蝉联“日系SUV销量冠军”的奇骏,在2月份销量上又迎来了一个新高峰。2月份奇骏销量达到了12491辆,同比增长24.6%。2月份…[详细]

  在各大品牌中要说加价销售车型最多的非丰田莫属。丰田汉兰达已经连续4年多一直加价,在汽车领域加价时间最长的。丰田普拉多也曾加价销售。此外丰…[详细]

  雷克萨斯的口碑在业界绝对是数一数二的。很多人表示,雷克萨斯的车型故障率很低,燃油版车型基本上十万公里只需要常规保养就可以,雷克萨斯ES混动车型有着6年15万公里的整车质保,而且在质保期内好多配件都是免费更换的。而且雷克萨斯的二手车的保值率也是极高的。听听雷克萨斯ES的车主是怎么来评价这车的。

  外观上很大气,尤其是前脸设计。而且整车给人一种比较低调但又不缺高档的感觉。内饰方面,虽然上不如宝马豪华,但在用料及做工方面确实一流的,毕竟车型是纯进口的,这也意味着原汁原味的日系血统。

  去年下半年掀起的实施国六排放标准的大潮,在临近年底被制止住了。去年年底各个省份相继出台了延迟国六排放的文件,就连去年11月份已经实施了国…[详细]

  随着汽车技术的不断进步,汽车上的防盗实施越来越完善,比如日产奇骏上就有一套专门的防盗系统。但即便是有这些防盗系统,但对于小偷还是防不胜防…[详细]

  在目前很多城市都开始限牌、限号、限行的情况下,新能源汽车越来越受到消费者的青睐。一方面新能源汽车可以无偿取得绿色牌照,解决了北上广等一线…[详细]

  要知道豪华品牌中,奔驰、宝马、奥迪现在都是降价销售,而雷克萨斯ES作为纯进口车,不降价也罢,竟开始饥饿营销,加价销售。即便这样,消费者购买雷克萨斯ES的热度还是很高。足可以看出这款车确实有实力。

  日产进入中国市场后,凭借着低油耗、高性价比一直受到消费者的青睐。自2015年以来,连续三年实现百万辆的销量。除轩逸、奇骏之外,日产逍客也…[详细]

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