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汉兰达汽车

为何汉兰达断货加价不愁卖 马自达CX-8现车充足无

  新车上市三个月,笔者查阅CX-8销量后发现,当时叫嚣甚欢的它,1月仅售出新车262辆,2月单月销量也仅有117辆;再看被自己定位为竞争对手的汉兰达,2月单月销量就达到了4612辆,助力车型前两月销量突破1.5万辆,确实实力打脸。售价方面,CX-8 25.88万元的起售价,要比汉兰达23.98万元的起售价高出一截,这样一来长安马自达CX-8的优势荡然无存。

  笔者咨询北京本地部分经销商后,长安马自达CX-8目前在售车型并无优惠政策,但店内现车充足,全系车型都可到店提车。而在消费者购车的同时,经销商还给出了5年10次基础保养(机油、机滤)的福利。据悉,长安马自达CX-8单次基础保养均价在800元左右,10次基础保养总价格就是8000元,所以这可以看做是厂商给出的购车优惠政策。

  产品层面,长安马自达CX-8定位为一款中大型SUV,而汉兰达定位为一款中型SUV。CX-8的车身尺寸分别为4955、1842和1733mm,轴距为2930mm。而竞争对手汉兰达车身尺寸分别为4890、1925、1715mm,轴距为2790mm。整体来看马自达CX-8的尺寸数据要比汉兰达更有优势,这对于一款7座家用SUV来说,前者应该会更有内部空间的优势,但或许是品牌调性原因,长安马自达依旧卖不过汉兰达。

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  总结:从CX-8推出两个月,累计销量400辆左右,貌似创造了销量新低。不过,这也不能全怪CX-8,毕竟将自身定位定的过高,会出现产品竞争力不足的情况而实力打脸。再说动力,一款家用SUV搭载了2.5L自然吸气发动机最可满足日常家用,但想外出野一下可能有点难度,缺少了涡轮增压的乐趣,长安马自达CX-8 141kW的最大功率还是令人担忧的。

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  最后说到品牌调性,汉兰达作为广汽丰田旗下的车型,受消费者认可的程度自然也就比较高,所以整体在市场中的表现也会优于部分合资品牌。而长安马自达虽然近些年在市场中的表现不错,但整体品牌发展与广汽丰田之间还是有一定的差距。同时,加上近期锐界、新胜达等车型的推出,长安马自达CX-8的压力也随之增大,当面对这些新秀的时候,自身产品力也未必能敌过对手。

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